logo_bg

Grupa 303 to klub paralotniowy działający na terenie Wielkiej Brytanii i zrzeszający głównie pilotów narodowości polskiej. Nasz klub powstał w roku 2007 kiedy to kilku latających przyjaciół z Londynu zaczęło wspólne wyjazdy na latanie. Szybko powstała strona internetowa ułatwiająca komunikację, forum itd...

bhpa logoOd roku 2010 Klub został oficjalnie zarejestrowany w BHPA (British Hang Gliding and Paragliding Association). Obecnie mamy członków z każdego zakątka Wielkiej Brytanii, których bawi każdy aspekt paralotniarstwa: Cross Country, Acro, PPG... Pomagamy też w konwersji uprawnień na akceptowane na wyspach. Nasz cel jest wciąż prosty; latać razem i dobrze się bawić.

Więcej informacji znajdziesz tutaj..

Latest Message: 3 minutes ago
  • darky : Hej, jesli ktos z Londynu mogl by mi pomoc z paczka ,bede zobowiazany, w weekend chyba pojade do annecy a mam nie przewinieta
  • Janek : Lester, czemu nie wrzucasz lotow? - jest limit 2 tygodnie, zdaje sobie spraawe,, ze 20km szumu nie zrobi, ale masz o wiele dluzsze
  • tytus : Kilka fotek ze Szkocji «link»
  • zeglarz : dzisiejszy lot 33.14km ale wpakowalem sie w Redlands. Zaskoczeniem dla mnie byl brak komunikatu o strefie na Oudie3.Korzystalem z profilu stworzonego przez kogos innego. Dla tych, ktorzy uzywaja Oudie prosze sprawdzcie przed lotem dla bezpieczenstwa swojego i innych;) Nie jest to jednak usprawiedliwienie bo trzeba z wyprzedzeniem planowac rute:( Planowanie!!! Dzis moj sceptycyzm okazal sie nie do konca uzasadniony odnosnie pogody. Brawo Leszku, logicznie to wszystko wytlumaczyles na odprawie. Mielismy troche szczescia, ze front chlodny zdolal nas zachaczyc delikatnie. Po raz pierwszy mialem okazje doswiadczyc tego na gorce. Jest do dowod na to, ze doglebna wiedza meteoroligczna maksymalizuje szanse na polecenie xc. Fajnie bylo Was widziec w tak licznym gronie:)
  • Janek : Zapas mam - 2 letni, wlasnie przewijam
  • Przem : Kupię szmatę L - ke Ozon Rush lub inną w tej klasie (1 - 2 ,słabe 2?) i zapas L.Jak coś macie lub znacie dajcie znać na zeze(małpiszon)onet.pl
  • darky : Jesli komus zostalo Velcro, chetnie odkupie Na gorce ;)
  • Lester : Briefing 10:30 na gorce
  • Lester : Jutro spotkamy sie na Milk Hill White Horse. Mam uszkodzony telefon i nie moge wysylac smsow. Po info dzwoncie 07853339641
  • zeglarz : nie pozabijalo;) byl maly rock&roll. popelnilem dzis duzy blad, ktory wynikal 1 - ze strachu przed odrzutowcami, wydawalo mi sie, ze zawirowania moga do mnie dotrzec, 2 - probowalem omijac strefe na 3500ft zamiast leciec z wiatrem. Decydujac sie na taki krok wylecialem na niebieskie, w dniu dzisiejszym biale i padlem. Przeleciane 30 km mozna by powiedziec tylko ale zdaje sobie sprawe, ze kolejne 30km przy dzisiejszym wietrze to byla kwestia dwoch wykreconych kominow. Z pozytywow, po raz pierwszy w uk zobaczylem, ze skala na vario przeskoczyla mi do 8m/s. Slodka muzyka, na usredniaczu ponad 4. Refleksja - do lotu podchodzic z przygotowana elektronika. Nie wlaczylem dzis rzutu stref z boku co zrobil Marek na dzien dobry i widzial wszystko. Na obu ekranach jakie mam dostepne mialem wlaczonego thermal assistant. Kiedy krecilem, nie widzialem stref.
  • mincek : Jedzie ktos?
  • Lester : Mincek. Nie lam sie. Alicante !
  • Janek : nie znam, nie bylem, zarobiony jestem
  • mincek : Ktos ma jakis pomysl na latanie przez najblizsze 9 dni. Bo zaraz dola zlapie: - (
  • Lester : Aczkolwiek windfinder pokazuje słabszy wiatr.
  • Lester : Przy takiej sile nie odważyłbym się odpalić nawet z liddington. Ale zawsze jest szansa ze prognozy się nie sprawdza.
  • Lester : Nie znam górki. Ale wydaje mi się ze jak was nie pozabija to będzie ok. Tylko rozsądnie.
  • marky : Marku myśle ze w najgorszym przypadku wypijemy w pubie po piwie na miejscu;) a chmurki bedą przeszkadzać około 13 - 14 wiec jesli będzie za bardzo szarpało to można sie zawijać do domku No ale ja mam blisko wiec inaczej na to patrzę ;) sprawdzę rano w razie co to wypadło mi emergency i będę na miejscu koło 11:00 ;)) daj znać możemy sie skumać w okolicach M25
  • zeglarz : Janek, Leszek co myslicie o Sharpenhoe jutro? Myslicie, ze to co bedzie wyzej odetnie prad?
  • marky : Sharpenhoe mam blisko bede rozważał ;) a co do kompasów to ten co Kuba poleca to działa porównywałem z silvą (na ziemi)
  • Lester : Uważajcie na chinszczyzne. Kto kupuje tanio płaci podwójnie. Nie wszystkie ale na 4 kompasy które przetestowałem 3 to były atrapy. W tej chwili testuje silve i nie mam zastrzeżeń. Pozdrawiam.
  • zeglarz : Ewentualnie sharpenhoe jutro
  • jakub.rydel : Mariusz, chinszczyzna, ale robi robote: «link»
  • mariuszkk : szukam kompas do uprzęży czy może ktoś podać link z ebay z propozycją co polecacie ?
  • marky : jesli się warun utrzyma to i ja się skuszę gdzieś na przylepca;))
  • jakub.rydel : Co to można w internetach znaleźć: «link» (książka Understanding the Sky w pdf)
  • mincek : Jak bedzie latanie i bede wolny na tyle wczesnie to ja na bank
  • jakub.rydel : Nazywa się to Back of Ecton
  • jakub.rydel : Ktoś się będzie fatygował w piątek? Nieśmiało podsuwam «link»
  • Lester : Pewnie ze sie da ;)
  • jakub.rydel : Tak: «link» na klifach nie latamy (Norfolk UK).
  • jakub.rydel : Czyli się da :)
  • Lester : «link» poszla stowa w uk na Ginie Atlasie. Bravo Przemek Marek. Gratulacje.
  • mincek : Pogoda do poniedzialku/wtorku wyglada malo ciekawie. Mam nadzieje ze pozniej bedzie ok i wpadnie kilka dni lotnych w bassano/sloweni
  • Janek : 2003
  • Janek : Znam ten bol, swojego nigdy nie odebralem, w 203 wyjechalem i sie przedawnilo
  • Przem : Panowie jesli ktoś ma świadectwo kwalifikacji z Polski to uwaga bo przewniają się SK wydane w 2010r. Mi termin uciekł o kilka dni i będzie czekał mnie egzamin :).Pocieszające jest to że nowe uprawnienia są bezterminowe.Pozdra
  • Janek : To juz drugi raz, kiedy atak na Fai sie nie udal - to tylko umacnia mnie w przekonaniu slusznosci aktualnych punktacji w lidze.
  • Janek : Gdzie sa przelotowcy? Dzisiaj trojkaty. Marek juz sie przemogl - jedziemy na GB albo Combe - do potwierdzenia
  • Lester : Jak bedziemy na SIV w Maju to przypomnijcie mu o tym to objasnie wam sytuacje w oparciu o przeplyw ana w powiazaniu z silna inwersja.
  • jakub.rydel : Żeglarz, centralnie ze środka doliny bez żadnego dryfu: «link»
  • tytus : Dla mnie poprostu creme de la creme
  • tytus : Uwazam, ze Iota jest bardziej udana niz Sigma 9. Lepiej przerabia powietrze i co najwazniejsze, nie cofa sie przy wejsciu w komin a wrecz odwrotnie, energie ktora utrzzymuje zamienia na wysokosc i daje predkosc w zakrecie
  • tytus : Iota ma handling skrzydla klasy C i to dobrego C.Bardzo responsywny.W lekkiej termie wystarczy ze 3cm zaciagniecia sterowki i skrzydlo bardzo ochoczo skreca.W mocniejszej mozemy skrecic w dowolnym momencie a tego nie kazde skrzydlo B potrafi
  • darky : No i oczywiscie iota, ktora Na handlingu jest bardzo zywa I zachowuje sie dosc specyficznie;)
  • jakub.rydel : Ktoś się wybiera na północ jutro?
  • czarny1983 : Daj znac wczesniej
  • marky : Witam dzisiaj przeprowadziliśmy spotkanie na ground handlig w Greenford park, muszę przyznać ze mega mnie zaskoczyło skrzydło które testowałem, myśle ze walasnie to jest to czego młodzi (i zardzewiali) ;) piloci potrzebują każdy moze sie wymienić i skomentować zachowanie danego skrzydła jak już wiemy to każdy z pilotów przyzwyczaja sie do zachowania własnego skrzydła wiec jesli inny pilot powie nam co myśli i na co by uważał, to uważam ze jest to warte wysłuchania, a przy okazji było mega fajnie zamienić przewiany dzień w coś pozytywnego ;) jednym słowem było super i napewno powtórzymy ;) myśle ze nie każdy będzie dymał na Greenford wiec moze dawajmy sobie znać kto gdzie będzie to wszyscy na tym skorzystamy myśle ze moje doświadczenie w GH nie jest ważne tylko dla mnie ale i dla rodzin pilotów z którymi dziele niebo;))
  • tytus : Po pracy pod domem «link» Testowanie Advance Iota. Znalazlem godnego nastepce fantastycznego Chili 3! Iota jest szybsza na trymie i lepiej glajci ale Chili wciaz wspina sie ciut lepiej. Najwieksza roznica jest w dynamicznym handlingu Ioty. Sama przyjemnosc. W polaczeniu z Lightness 2 jest to poprostu perfekcyjny zestaw do xc. Pieknie wykonany, lekki (12kg) i z ogromnymi mozliwosciami;)
  • tytus : Lot z soboty w Doarama «link» Polecam full screen
  • Raf C : PWC 1998 «link»
  • zeglarz : nasuwa mi sie Kuba jakis pomysl. Tam odstepy miedzy gorkami nie sa duze, ze zdjec;) doliny pewnie nagrzewaja sie dosc szybko bo to pewnie i tak skala bo siedze w zawietrznej, wiec jak juz sie cos odrywa to moze wlasnie z doliny, byc moze trigerem jest lekki rotor z gorki z przodu. Pewnie trzeba byc wyzej zeby zlapac ten komin nad gorka kiedy go tam juz zdryfuje? Wyjezdzales z doliny prosto w gore czy dryfowales z kominem az do gorki i tam przyspieszal?
  • jakub.rydel : Nie było lekko, jeszcze nigdy nie byłem tak zmęczony po lataniu. Psychicznie i fizycznie. Szczerze mówiąc to dalej nie rozumiem większości tego co działo się w powietrzu. Momentami niby mocno wiało (~15 km/h) i nawet silne kominy mocno dryfowały, ale na grani nie dało się utrzymać na żaglu. Na graniach ustawionych bokiem do wiatru czy nawet na zawietrznej często było milej jak na nawietrznej a kominy siedziały po środku doliny między dwoma graniami na których nie było noszeń. Muszę z kimś doświadczonym usiąść i przeanalizować tracka żeby chociaż część z tego zrozumieć.
  • zeglarz : mialbym stracha latajac po tym terenie. Piekne miejsce Krzysiu, brawo:) Gratuluje przelotow Tobie i Kubie. Zrobiles z niego mezczyzne;)
  • Lester : Brawo Kuba
  • Lester : Brawo Kuba !!!
  • mincek : mega chlopcy. szkoda ze nie moglismy jechac z wami. Juz sie nie moge doczekac powrotu w gory czy to szkockie, slowenskie, francuskie czy wloskie. tylko zapas pieluch musze zabrac.
  • marky : Piękne zdjęcie czekamy na filmik;)
  • jakub.rydel : Plan był, żeby polecieć trochę więcej, ale topografia zweryfikowała moje zamiary.
  • jakub.rydel : «link»
  • jakub.rydel : Nu. A ja 16 km po FAIce ;)
  • tytus : Tu lot naniesiony na mape Google bo xcleague to bieda pod tym wzgledem «link»
  • tytus : Lot tu «link» Maly preview filmu ktory wkrotce powstanie «link»
  • tytus : Wrocilismy z Highlands. Szkocja to poprostu alpy w mniejszej skali - dupe urywa! Droga dluga, fakt, ale latanie w tym miejscu wynagradza wszystko z nawiazka.Plan na lot mialem inny ale byl wypadek przy pracy;) Frycowe zaplacone. Kominy do 6m/s duszenia bywaly takie same:) Podstawa 6500ft!!! Micha sie cieszy.Dzieki Kuba, Emila i Filip za super towarzystwo.Jestem zakochany w Szkocji i wracam przy najblizszej okazji.
  • marky : Pogoda na malvern sie utrzymała wiec jedziemy;) mamy jedno miejsce wolne wyjazd z Greenford o 8:45 albo możemy podebrać kogoś z okolic M40
  • Janek : Z Ubley poleca ja lokalnie na Westbury - za pozno sie ogarnolem
  • MAQ : Mincek 1 - 4 maj planuje wypad na Walię, moze warun dopisze.
  • Raf C : Tez pewnie sie wybiorę Marky jeśli sie utrzyma.
  • mincek : Hejka do maja juz blisko. Kto gdzie jedzie w pierwszy tydzien? Jakies wczesne plany?
  • marky : Ktos na Malvern w poniedziałek? Myśle ze z dzisiejsza prognoza pogody da sie dolecieć do pandy i dalej;) nawet w tak wysokim ciśnieniu ja będę próbował;)
  • Janek : Marek dzwonilem w sprawie ligi xc, sam to ogarne, rozmawialem z Garym i jest ok, bedzie zrobione - wiec juz nie pisz w tej sprawie - dzieki (p.s. cos sie nie mozemy zdwonic)
  • Janek : poranny update rozwial watpliwosci co do XC - zakitowane jest altoCu i ogolnie lipa - daje odpust
  • Janek : porann
  • Janek : odnosnie jutrzejszego latania - Jest pewne miejsce wystawione na East za Golden Ball - sytuacja nie jest clarowna co do lotow na PG - uzywane przez modelazy. Jesli ktos sie wybiera to prosze pisac na Telegramie - za mocno na Fai z Malvern - pojda krechy
  • Janek : Fajnie, ze jednoglosnie doszlismy do konsensus - u. Pozostala ostatnia sprawa - Team G303 na rok 2015 - musi nastapic update.
  • Janek : Nowe postanowienia odnosnie ligi XClueague, musza byc opisane w jednej z zakladek - Punktacja Ligi G303 itp.
  • tytus : Mysle, ze niema sensu sie rozpisywac, wystarczy zobaczyc to«link» Mam ten wyjazd na celowniku od lat ale zawsze cos stalo na drodze
  • tytus : Szukam chetnych na wyjazd do Szkocji.Kierunek Highlands.Od wczoraj rasp podaje 5 gwiazdek na piatek i sobote.Dluga droga ale miejsce jedyne takie na swiecie
  • marky : Troszke dziwnie zadzaloalo auto spell;) tak czy siak pozdro dla wszystkich;))))
  • marky : All comments absolutley 100% seriously please make sure you don't spare you comment as after all this what builds the Club!!!
  • marky : All comments seris
  • marky : Hi Ionel and walcowe to The groupl!! so sorry for dellay in proferess but im sure we will chatch up really soon! Please now as U are full member of G303 please contribute as much as you thing!! We take a
  • tytus : Bottom line naszej dyskusji: Wrzucamy wszystko na xcleague I korzystamy z panujacych regul I wspolczynnikow.W przypadku naruszen stref liczymy, ze beda zweryfikowane przez xcleague. Jesli tak sie nie stanie, sprawdzamy sami.Dopuszczalna tolerancja to 100ft w pionie I poziomie.Jesli nastapilo wykroczenie, informujemy xcleague a wtedy juz napewno sprawdza. Moglbym zredagowac obecny regulamin I naniesc poprawki/zmiany tak, zeby bylo to czytelne dla wszystkich. Teraz pytanie odnosnie klasy Sport. Rozumiem, ze to zostawiamy jak dotychczas czyli wszystkie skrzydla do max EN - C
  • tytus : Poniewaz sprawy nabraly korzystnego obrotu, postanowilem zmienic klub glowny na G303.
  • tytus : Super Rambo! O to w sumie nam chodzilo, zeby zaprzestac to zamieszanie zwiazane z dwoma ligami. Teraz wszyscy beda happy. Poczatkujacy piloci xc (Club Pilot) wciaz moga legalnie latac xc pod opieka coachow, ktorych przeciez mamy w klubie, I wrzucac loty na xcleague. Wyjadacze nie bede sie juz rzucac o niesprawiedliwe wspolczynniki dla trojkatow FAI. Dojdzie bardzo wazny czynnik, mianowicie deklaracja lotow a to moze zadecydowac o losach wynikow ostatecznych. Dzieki deklaracji, wzrosnie tez poziom sportowy rywalizacji bo nawet zadeklarowane loty otwarte to juz zdecydowanie wieksze wyzwanie dla pilotow. Reasumujac wilk syty I owca cala;)
  • flyramboo : brawo chlopaki i dziewczyny za wyniki, tworzycie historie : - ). pozdrowienia...
  • flyramboo : jezeli ktos z Was ma loty tylko na naszej Leonardo lidze, to proponuje je zobie sciagnac gdzies na swoj dysk, zeby nie stracic trackow.
  • flyramboo : Hej, niestety nie umie zniemic mnoznikow w leonadro lidze G303( nie wiem czy wogole sie da) wiec ten problem jest z glowy. nie ma sensu trzymac dwoch serwerow, wiec przestalem oplacac serwer Ligi Leonardo, UWAGA !!! SERWER LEONARDO MOZE BYC WYLACZONY W KAZDEJ CHWILI I LOTY STRACONE...
  • marky : Mincek nic sie nie martw wszyscy będziemy widzieli twoje starania;) dalej ładujemy na Leonardo i XC ale nareszcie mamy miejsce w XCleague jako Club! Jak zapewne czytałeś to wiesz ze trochę sie będzie zmieniać punktacja. Ale jestem pewny ze nie musisz kisić lotów bo bedą one policzone od początku sezonu wiec nic straconego, a na marginesie pytając bardzo by sie przydał pilot z twoim doświadczeniem do BCC a dalej sie nie dopisałeś ;( Mordko moja;) liczę na ciebie :))
  • jakub.rydel : Fajne wykłady z meteo: «link»
  • zeglarz : mincek, idea jest taka abysmy mieli hosting dla grupy na xc league. Wyslalem kolejna wiadomosc do administratorow wiec wierze, ze odpowiedza bardzo szybko i poustawiaja lige
  • mincek : hejka. tak tylko sprawdzam bo chyba czegos nie zrozumialem. W tym roku tylko loty wrzucone na uk xcLeague bede liczone u nas w grupie a nie te na naszym leonardo? Bo ja ta cala dyskusje zrozumialem tak ze wrzucamy na leonardo a mnozniki i regulamin stref taki jak w uk xcleague
  • zeglarz : popatrzcie na klasyfikacje klubow na xc league. Na teraz jestesmy na trzeciej pozycji. Chwilowe tak, ale nigdy tak nie bylo;) Pozdawiam wszystkich przelotowcow. Co to bedzie jak Lester zacznie latac. Janicek, wrzucales ten swoj lot na xc league? Masz poplacane skladki xc i thames valley?
  • marky : Jesli a pewnie TAK, patrzeliscie dzisiaj na niebo to podobno HG poleciał dzisiaj 225km po prostu super dni są zawsze przewiane dla nas:( wynik super!!
  • jakub.rydel : Patyki mają dzisiaj dzień: «link»
  • zeglarz : slowa tu nie sa potrzebne Janku;)
  • Janek : Jeszcze raz podziekowania dla zeglaza, ze nadrobil drogi zeby mnie podwiesc na zlot emerytow z Avon - u:)
  • Janek : bylismy w zlym miejscu jak 30tu innych. Magic tam trzeba bylo byc. «link»
  • Janek : jako, ze mieszkam 30km od Goden ball wiec pisze co widze: Caly czas jestesmy pod wplywem wysokiego cisnienia, ranek byl lepszy niz wczoraj niebieskie tlo teraz lekko sie zabielilo ale znowu bedzie niebiesko z mdlymi chmorami - i to one beda wyznaczaly tor gry dzisiaj. Golden ball bez zmian
  • zeglarz : Jakbys zmienil Leszku zdanie to wbijaj, polatamy gangiem po okolicy;) A jesli nie, to szkol bo spod Twojej reki przelotowcy wychodza!!!
  • Janek : Sprawy papierowe uregulowane odnosnie BCC teraz trza zaplacic £50. Michal wyslalem Ci skan formy z danymi do przelewu - ogarnij to prosze
  • Lester : Jutro szkolimy w Green Dragons. Tym ktorzy beda na Golden Ball powodzenia zycze. :)
  • Janek : Zajelismy drugie miejsce w ostatniej edycji BCC z Hundred House - lecac tylko we dwoch - Marek - Zeglarz i Ja
  • Janek : Kto ma jeszcze loty HH nie wazne ile km wazne zeby bylo dodatkowo 4 osoby - smialo:0
  • Janek : «link» - mozna zobaczyc w przyspieszeniu 4 godziny lotu (w ciekawych miejscach wato zmniejszyc predkosc na x4 lub x8) - milego ogladania
  • mincek : ja wrzucam na leonardo i tylko przez strone grupy. w sumie nigdzie indziej nie wrzucam bo nie ma sie czym chwalic a to raczej dla samego siebie by przesledzic lot. Jak trzeba bedzie wrzucac inaczej to sobie poradze. PS fajnie bylo was wczoraj widziec
  • Janek : a tareaz na max - a kontrowersyjna sprawa. Jesli nie da sie ogarnac wspolczynnikow w Leonardo to powinno jej nie byc. Kazdy z nas i tak wrzuca indywidualnie na ten serwer - bo jest on super i dziala od zawsze. W leonardo juz dawno dodalem G303 jako klub wiec jest ogarniety. My latamy w UK i World, liga xcleague - angielska obejmuje obydwie (uk i World) wiec pytam, po co komplikowac sprawe z Leonardo na naszej stronie G303 jak i tak wszyscy wrzucaja je niezaleznie. Dla przypomnienia wrzycenie lotu w lidze leonardo z poziomu strony G303 nie owocuje pojawieniem sie go na serwerze Leonardo - musimy to zrobic bezposrednio w leonardo! Opinie, sugestie?
  • Janek : Sprawa tolerancji lotow w strefie. Idea jest aby nie latac po nich, ale jesli musniemy to zasada nastepujaca: Jesli w XCleague lot zostanie usuniety to usuwamy takze z G303. Dzieki temu nie musimy obciazac nikogo decyzja o slusznosci usuniecia lotu, bo robia to za nas ludzie Xclegue. Ja i Lester usunelismy swoje loty z naruszeniem - wiec system dziala
  • Janek : Decyzja w sprawie punktacji lotow deklarowanych zapadla. Mielismy referendum, kazdy (zainteresowany w tematem!!!) wyrazil swoje zdanie i postanowilismy, ze punktacja za loty deklarowane odbywa sie na takich samych zasadach jak w lidze XClegue - angielskiej. To jest bardzo duze udogodnienie, nie bedzie rozgraniczenia na Leonardo czy XCLeague - wszedzie bedzie liczone tak samo. Prosba do Adminu o zmiane wspolczynnikow naliczania - zdajemy sobie sprawe ze jest to pracochlonne (Rambo i Michal, mozecie prosze to ogarnac?)
  • tytus : Brawo panowie! Piekne loty.Widze, ze w tym roku bedzie mega ciezko byc w czolowce;)
  • Janek : Z platnoscia za BCC sprawa jest prosta, mamy kase ze skladek czlonkowskich wiec £36 idzie na BCC i £10 za umieszczenie klubu w lidze angielskiej XClegue - jak to ruszy to juz nie trzeba bedzie szukac nas w sekcji club flight tylko od razu z pierwszej zakladki "league" tam gdzie wszystkie szanujace sie kluby sa od lat - tyle w tym temacie
  • zeglarz : trudny ale jeden z tych lotow, ktory ma sie w pamieci przez lata. Ciezko wypracowane kilometry. Brawa dla Marka, ktory jak dla mnie dolecial z nami do morza. Mozesz sobie to spokojnie odchaczyc;)
  • Lester : Super panowie. Wreszcie pisza o nas al nie o plotach czy drzewach tylko o lotach. Tak trzymac #. :)
  • marky : Właśnie wróciliśmy było zarombiscie!!! Super ze udało sie załatwić BCC dla grupy Janek daj znać co z płatnością, pozdro...!
  • Janek : Mysle, ze na BCC dalismy czadu, piszac krotko, zabraklo ladu - «link»
  • Janek : Moj telegram nie moze sie polaczyc 1 godzine czekalem, bede Hundred house jak pisalem
  • Janek : czy wiecej tym lepiej - to miejsce pomiesci nawet 50 osob
  • marky : BCC jest jutro tam ale będzie mniej pilotów niż dzisiaj wiec będzie ok;)
  • Janek : MOze si zdazyc ze bedzie BCC tam wlasnie
  • Janek : trza to ogarnac, bo widze ze sa chetni, kase od skarbnika zorganizujemy i bedzie. Sprobuje dogadac zeby zaplacic pozniej.
  • Janek : Na BCC Team G303 na pewno nie zarejestrowany i oplacony?
  • Janek : na 99% bedziemy
  • Janek : tak jak pisaem na telegramie, zobaczymy update i zdecydujemy
  • marky : Tak jak Janek proponuje jutro latamy na 100 House briefing o 10am
  • mincek : hejka. Janek jedziesz? my z Jakubem sie wybieramy. Fajnie jak grupowo bysmy sie na jednej gorce spotkali
  • Janek : juz zaczynam szybko pisac z podniecenia:) i literowkow jak mrowkow
  • Janek : jutro trudny arun xc inversja po 3k ale bedzie dzialac. Najlepsze miejsca ro PN Walia i okolice Westbury, osobiscie wole Hundred House - latwiejsc odejsc i 76km do morza co da 100pkt gdy zdeklarujemy
  • zeglarz : no to sie ciese;) Janicku, nie widze Zucha, ktory by Ci zagrozil, no chyba ze Leszko sie na Ciebie zasadzi:) O kurcze, zapomnialem o Janku, a moze Rambo odkurzy sprzet, nigdy nie wiadomo;) Byloby fajnie Janicek jakbys chcial troche rozslawic bialoczerwona, ktora dumnie powiewa za Twoja uprzeza w UK. Oprocz odrobiny cierpliwosci nie brakuje Ci niczego. A pozytywnie wplyneloby na Twoje zawodnicze latanie kiedy trzeba sie przyczaic i przeczekac;)
  • janicek82 : Zeglarz jestem za:) tak czy inaczej bede musial was porysowac w lidze worth;)))
  • zeglarz : ja jestem rowniez za zliczaniem punktow wedlug ligi xc. Leszek, Janicek, Pawel Bedynski i wszyscy ktorych pominalem jakie jest Wasze stanowisko?
  • mincek : Kuby Carrera minus. Zostala w domulatal na jakims pontonie : - )
  • marky : wesolych świat !:)))
  • marky : Mincek jesli czerwone coś wymalowalo to wiesz zę naj dyskretniej będzie to opublikować tu!! ;)))
  • mincek : Hejka. Alescie sie na swieta wylewni zrobili. Jezeli chodzi o mnie to zeby bylo tak by bylo jaknajmniej niescislosci. Reg xcleague moze byc. My jutro raczej swieta. Dexter dzieki za fajne latanko dzis z mega finalem. Mam to moze nagrane to jak net pociagnieto wrzuce na youtuba. W poniedzialek moze gdzies prrzyatakujemy
  • marky : A i jeszcze jedno klasę sport na open proszę zamienić ;)))
  • marky : Jak pisałem wcześniej, jesli xcleague działa super dla wszystkich pilotów w uk to dlaczego nie działa dla nas? Moze nadszedł czas żeby wprowadzić jakieś zmiany tylko swina nie zmienia poglądów jesteśmy grupa jesli nie pasuje to dopracujemy tak aby pasowało, uważam ze Jesi xcleague akceptuje to i my powinnismy a w momencie kiedy naruszenie jest zbyt wielkie to nie będzie tak łatwo uniknąć konsekwencji wiec wszyscy będziemy podlegać systemowi który działa super dla całego UK jestem ZA tylko jak najszybciej proszę....
  • Janek : Zeby nie bylo niedomowien, ja jestem za liczeniem wg rankingu XCleague (czyli XCUK potocznie, Leonardo to G303). Uwazam ze nie tylko rada powinna decydowac - jestesmy grupa i kazdy moze sie okreslic - argumentowalismy roznice z Tytusem i Zeglazem wielokrotnie, wiec nie bedziemy odgrzewac kotleta.
  • Janek : nie jakas - tylko istotna pomoc, bo przynajmniej w tym roku bedzie wszystko jasne. Bedziemy mogli liczyc wg jednej ligi - pojawia sie loty G303 w UK i World z prawidlowo naliczanymi deklaracjami za loty zamnkiete: O/R Flat Triangle, FAI i otwarty: Goal)
  • zeglarz : zabekm(@)gmail.com
  • zeglarz : «email»
  • zeglarz : Janicek, podeslij mi swojego tracka prosze
  • zeglarz : Jakas pomoca bedzie hosting grupy303 w xc league. Poki co bedziemy mieli hosting do 15 pilotow max. W kazdej chwili mozna bedzie rozszerzyc ta ilosc. Zrobia to po swietach. Obiecali wczesniej ale odpisal mi dzis Gary, ze poki co dobrze bawia sie ze swoimi rodzinami.
  • zeglarz : to dopiero poczatek sezonu, wiec wprowadzmy konieczne zmiany. Jesli, osoby z rady, ktore nie sa zainteresowane tematem przelotwym w uk nie chca zabierac glosu, co jest zrozumiale niech decyzje podejma te osoby z rady dla ktorych jest to istotne i osoby biorace aktywny udzial w lidze xc. To musi byc dogadane zanim poleca nastepne wieksze loty. Ja tez uwazam, ze naruszenie Janicka bylo minimalne ale zaistnialo. Trzeba wiec dogadac temat doglebnie. Mysle, ze warto byloby wesprzec sie pomoca administratorow xc league. Nie zapominajmy rowniez o tym, ze loty ponizej pewnej dlugosci sprawdzane sa przez administratorow xc w miare zasobow ludzkich i bardziej wyrywkowo. Mysle wiec, ze istnieje koniecznosc weryfikacji wszystkich lotow przez nas samych z mysla przedewszytkim o pilotach z krotszymi lotami.
  • Janek : Raportuje pierwszy problem c - pilotem evo, czasem nie reaguje na +/ - mapy (pow/zmniejszanie) ma niektorych da sie zejsc do 70m a na airspace do 90m tylko. Bede informowal co compass radzi - dla mnie to duza niedogodnosc - moge cos rozwalic w przyplywie gniewu:)
  • Janek : chodzi o to ze udowodnilem w przeszlosci, ze nie trzymamy sie regulaminu, sezon moze ruszyl ale poki co nie ma lotow ktore dominuja lige. Jak najbardziej jest czas na zmiany i musza byc. Nie zgadzam sie na usuniecie lot Janicka - nie chodzi o jego osobe, kto by to nie byl zdania bym nie zmienil i nie zmienie.
  • tytus : Wesolych Swiat! ;)
  • tytus : Reasumujac. Jestem otwarty na dyskusje, bo napewno trzeba ogarnac ten balagan i niezrozumienie jakie teraz panuje. Wedlug mnie nie jest jeszcze za pozno. ale trzebaby podjac radykalne kroki. Poki co istnieje tylko jeden przypadek lotu z naruszeniem stref i jest to lot Janicka.Jesli zadecydujemy, badz zadecyduje rada pilotow, ze loty zaakceptowane przez xcleague zostaja dopuszczone do xc g303 to ok. Janicek wciaz bedzie mogl wrzucic lot na xcleague w celu weryfikacji. Pamietajamy tylko o tym, ze na wrzucenie lotu jest 1 miesiac!
  • tytus : Irytuje mnie fakt, ze decydenci grupy 303 maja wszystko gdzies i wogole sie nie udzielaja w kwestii naruszenia stref jak i punktacji lotow ktora poruszylem jakis czas temu na forum. Jesli rada pilotow nic nie robi, to moze pora aby ja zmienic? Rada pilotow w mojej ocenie powinna sie skladac z pasjonatow, ludzi latajacych i czynnnie bioracych udzial w rywalizacji.Druga sprawa jest taka, ze sezon xc juz ruszyl a zmienianie regulaminie w trakcie trwania rywalizacji jest conajmniej nie na miejscu.
  • tytus : Ja jestem otwarty na zmiany i jesli osiagniemy jakies porozumienie w tej sprawie, bede ukontentowany;) To o czym pisze Janek, ma jak najbardziej sens, zeby loty (te znaczace) byly weryfikowane przez xcleague i jesli maja status ''valid'' to zostaja u nas na lidze xc g303. Chodzi o to, ze musi byc to jasno napisane w regulaminie ligi xc g303.
  • tytus : Janku czytaj dokladnie co jest napisane. Gdzie ja napisalem, ze jest 0 tolerancji dla xcleague? Nigdzie.I tu przy okazji prosba dla udzielajacych sie w temacie. Ustalmy jedno, xcleague to liga angielska, xc g303 to liga grupy 303 ta bazujaca na Leonardo.Ludzie roznie to nazywaja i powstaje chaos.Janek, ja jestem za tym aby byly jasne i klarowne zasady bo w innym przypadku zabawa ta nie ma sensu. Jesli regulamino xc g303 mowi o tym, ze nie ma tolerancji dla naruszenia stref tzn. ze go nie ma. Xcleague nie pisze oficjalnie o tolerancji 100ft ale ta info pochodzi od top pilota ktory jest znajomym ludzi ktorzy sa kreatorami xcleague.
  • Janek : A teraz jak jjuz mi cisnienie opadlo, to zycze wszystkim Wesolego Alleluja. Jajka przed malowaniem golimy - tak? Zartowalem, spokojnych swiat i bezpiecznych lotow
  • Janek : do tej pory nie pojawila sie oficiajna informacja o 'zero tolerancji w xcuk' - chyba ze przegapilem, choc powinno to byc w regulaminie a nie ma.
  • Janek : nie za bardzo, moj przyklad z zeszelgo sezonu stracilem 162km i Janicka teraz. Jego naruszenie strefy jest dyskusyjne. Jesli chlopak mial by tracklogi co 10s czy 15s to by jej nie naruszyl i tyle w temacie. Powrocimy do tematu jak ktos zrobi 100+ i bedzie w strefie 3 sec np - wtedy dopiero mozemy rozmiawiac. Moje stanowisko jest niezmienne - jesli lot w xcuk pozostaje u nas tez powinien, chyba ze nasza polska natura jest silniejsza i zawsze chcemy wszystko komplikowac - prawo, ustawy, regoly itp
  • zeglarz : no to mamy wyjasnienie. Dzieki Krzysiu. Janek, usatysfakcjonowany?
  • tytus : Jesli chodzi o lige G303 to jest 0 tolerancji. W xcleague jest 100ft wertykalnie i horyzontalnie
  • tytus : 13. Odpowiedzialnosc za naruszenia przestrzeni powietrznej Wszystkie loty musza byc wykonane zgodnie z prawem. Jedyna osoba odpowiedzialna za zapewnienie i przestrzeganie tej zgodnosci jest pilot.Jezeli rada pilotow stwierdzi naruszenie przestrzeni powietrznej w danym locie, zostanie on usuniety ze wszystkich klasyfikacji XC G303.Jezeli w trakcie sezonu rada pilotow uzna za zasadne trzy takie wnioski dotyczace tego samego uczestnika, jest on usuwany ze wszystkich klasyfikacji w danym sezonie.Organizator Ligi XC G303 zaklada ze uczestnicy zawodow przestrzegaja zasad korzystania z przestrzeni powietrznej.
  • zeglarz : Wesolych Swiat:)
  • zeglarz : Poki co nie ma nas jeszcze na liscie. Administratorzy xc league maja swieta;)
  • zeglarz : dobre pytanie Janek. Thames Valley twierdzi, ze jest zero tolerancji. Sprobuje podpytac chlopakow z xc league jak oni weryfikuja loty. Po ostatniej rozmowie z Garym mam wrazenie, ze i oni tak do tego podchodza.
  • jakub.rydel : Startowisko Mundesley, Vale Rd. Żadnych membershipów nie trzeba.
  • jakub.rydel : Wiatr trochę się wzmocnił - wygląda, że będzie dobrze. Ja raczej jadę, ale wszystko się rozstrzygnie rano. Jakby co to dzwonić do mnie, nr na stronie o mnie.
  • jakub.rydel : Będę jeszcze pisał jak z pogodą.
  • jakub.rydel : Jak ktoś ma ochotę to jutro może być słabo ale lotnie na klifach w Norfolk, prawdopodobnie Mundesley. Jak będzie za mało wiatru to zostaje GH na plaży albo piwko i fish and chips w Cromer.
  • Janek : od poniedzialku/wtorku warun sie robi na xc:)
  • Janek : Pytanie - od kiedy mamy zero tolerancji w wlatywaniu w strefe? Pytam, bo jak zwykle nic nie bylo na ten temat pisane, a wiadomo, ze regulaminu sie nie trzymamy.
  • zeglarz : a w przelocie nie miewasz czasem dylematow co zrobic aby sie tam dostac? Zawody odpowiadaja na czesc pytan jesli ktos jedzie tam po to aby sie uczyc i wyciagac wnioski
  • mincek : Chodzi mi o to ze na zawodach lecisz trase. A bcc to w sumie takie grupowe xc.
  • zeglarz : a widzimy co robia inni
  • zeglarz : zawodow nie lata sie na czas na poczatku tylko tak aby doleciec
  • mincek : Ja nie jestem wielkim fanem zawodow poki co. Wole swobodne xc w swoim tempie. I taka opcje daje bcc bo sie leci na dystans a nie czas. A podczas bcc mysle ze o wiele latwiej ze zwozka.
  • marky : Fajnie by było przelozyc starania starszych pilotów (brifingi etc..) w wyksztaltowanie silniejszej grupy XC w tym kraju a dodaje to troszkę rywalizacji;)
  • marky : Mincus;) opłata wynosi £50 za jedna grupę (6 osób)dwie to koszt £75 a na ten sezon dopisać można sie do jakiegoś klubu za free - ko mam nadzieje ze przemyślimy ten temat na przyszłość;)
  • mincek : Tam pamietam chyba byla jakas oplata £25 czy £50 janek bedzie bardziej pamietal. pogoda wyglada dobrze im bardziej na pln. Jakbym mogl to bym pewnie na swieta w lakesy pojechal
  • marky : To może Janek da rade cos zalatwic? było by super;)) ja sie zapisałem do TVhwgc ale chętnie bym sie zamienił na G303 a grupa by była bardziej znana, ostatnio po przelocie z combe siedziałem z dwoma pilotami w pubie czekając na retrive (dzięki Kuba;)) i właściciel pubu miał ojca Polaka jak porozmawialiśmy chwilkę to jeden z pilotów skojarzył ze 303 jest ku pamięci naszych pilotów, niestety drugi pilot (gin gto) nie miał bladego pojęcia ani o nas ani o naszych przodkach;( myśle ze z wielu względów warto by było o tym pomysleć, a z takich małych zawodów napewno wyniesiemy dużo doświadczenia dla siebie, dodając coś od siebie w środowisko parolotniarzy w UK.
  • mincek : Jank chyba kiedys chcial bysmy wzieli udzial ale nie bylo chetnych. Ja sie pisze
  • marky : Zaczynaja sie zawody BCC w walii 4 - 6kwiecien można sie jeszcze zapisać np.w tvhgc albo w klubie który jest komuś najbliższy koszt zapisu £0 ;) dostępne dla pilotów CP + świetny sposób na zaczęcie latania XC a swoją droga to G303 tez jest klubem który mógł by startować jesli nie w tym roku bo nie sadze żeby udało sie nas dopisać do czwartego to moze w przyszłym byśmy sie pokazali jako Klub? «link»
  • jakub.rydel : Pytam o te fronty, bo sam miałem akcję na Milk - u, którą Lester zresztą widział. Dostałem fronta, kiedy wypadłem z komina po jego nawietrznej stronie będąc jakieś 20 - 30 m nas startowiskiem. Jak poczułem, że coś się dzieje to zapompowałem sterówkami, ale nie wiem czy nie za mocno. Co się ze skrzydłem działo w sumie nie wiem, bo nie zdążyłem nawet spojrzeć. Podwozie miałem wysunięte i skończyło się miękkim, ale nie zamierzonym lądowaniem.
  • Lester : Kolejny SIV we wrzesniu. Na majowy juz nie mam miejsc niestety. :)
  • Lester : Filmy tez nie oddaja tego co dzieje sie z psychika pilota w trakcie SIV. Tylko SIV daje prawdziwe spojrzenie na temat bezpieczenstwa. Trzeba to przezyc , przetrawic i przyswoic.
  • Lester : Internet jest pelen porad expertow od SIV ale zalecam ostroznosc w korzystaniu. Najlepiej skupic sie na swoim skrzydle ktore znamy i na nim zrobic SIV bo w innym przypadku podczas 'akcji' bedzie pustka w glowie. SIV to nie 'wkuwanie' regulek.
  • marky : Tu coś wygrzebałem «link»
  • Janek : Technika, ktora opisujesz dziala przy bardzo duzych wydluzeniach 7+, i tez nie jest regula. Polecam SIV, znajdziesz odpowiedz na wszystkie pytania odnoscnie skrzydla na ktorym to robisz. wsiadajac na inne z tej samej klasy sytuacja moze byc podobna ale nie koniecznie skrzydlo bedzie reagowac tak samo. Low end czy high end tej samej klasy np EN - B czy C to dla rozne przypadki i nie mozna generalizowac.
  • Janek : To o czym piszesz Marky to: too many unused waypoints. Tylko wredna liga xcuk robi z tym problem. Wszystkie inne servery nie maja z tym problemu: Leonardo, XC Contest, XC Globe, XC Portal i XCC.Paragliding. Rozwiazaniem jest uzycie zapisu automatycznego czyli; predkosc powyzej 10km/h i wznoszenie pow 1m/s. GPS dump sluzy do obrabiania niechcianych trackpointow - ale jest z tym ogolnie problem, bo tylko niektore wersje zachowuja g - code. Oczywiscie nigdy nie nalezy save - owac lotu zaraz po locie - jest on zapisany w pamieci i wciskajac save tracimy g - code.
  • marky : Sorry zapomniałeś dopisać pozdrawiam ;))
  • marky : a co do filmiku Janka to z tego co ja wiem (nie z praktyki) na szczęście,to po froncie dobrze jest szybko zaciągnąć momentalnie hamulce żeby koncówki skrzydła sie nie próbowały polonczyc co pozwala na szybsze otwarcie sie środkowej części skrzydła input powinien być wykonany jak najszybciej i po natychmiastowym odpuszczeniu skrzydło powinno otworzyć sie szybciej i wiadomo ze strzeli do przodu, ale jesli chodzi o mnie to tylko doświadczenie z mediów wiec mam to na poprawce;)
  • marky : Mincek bardzo ważne jest zaczęcie zapisu lotu tuż przed startem i manualne zakończenie zaraz po ladowaniu, w zeszłym sezonie Gary wgrał mi 4 loty manualnie z względu na nie poprawna ilośc turnpointow ale jednego nie stety nie dał rady obrobić,w tym roku lot z uffington nacisnąłem stop zaraz po glebie a nie po pętaniu sie po polu przez kilka minut i lot z flyskyhy wszedł bez problemu co do XCleague to Marku świetny pomysł jutro zadzwonię to mi wszystko opowiesz, co do klasy Open to przepraszam nie będę tam wiecej wklejal lotów (jeszcze;)) brak wiedzy, open dla wszystkich a sport dla kosiarzy, teraz już wiem poprawie to. A jak zmienię glajta na czerwony to będę w klasie OPEN gdzieś czytałem ze podobno latają lepiej;)) chociaż po ostatnim grupowym wypadzie na combe to jednak niebieskie ladowalo bliżej morza;)
  • zeglarz : Mincek, kup sobie maly, tani gps jesli nie porzadne urzadzenie. Tytus sie usmiecha wiec cos knuje;)
  • tytus : Mincek, to nie kwestia ilosci punktow. Xcsoar nie jest poprostu dopuszczony do xcleague jako akceptowalne oprogramowanie. Niedlugo zniknie Ci problem trackow;)
  • Lester : Kaskada w wiekszosci jest wynikiem bledow w reakcji pilota - w wiekszosci przypadkow ktore widzialem skrzydlo wychodzilo z kaskady kiedy pilot przestal mu 'przeszkadzac' bo puscil hamulce i siegnal po paczke ;)
  • Lester : Samo gadanie o tym nic nie daje to trzeba wycwiczyc. Ale w duzym uproszczeniu - nogi z gazu i pod siebie zeby utrudnic skrecenie w tasmach. Uderzenie po heblach krotkie i dosc dynamiczne coby na ile sie da przepchac to co zostalo z tylu skrzydla do przodu - otwarcie . A potem czekamy az skrzydlo ruszy i lapiemy je ale nie wtedy kiedy jest pionowo nad nami tylko bardziej z przodu. Gleboki dynamiczny ruch rekami zeby zlapac tyko na tyle aby nie dopuscic do fronta i odpuszczmy i lecimy dalej
  • mincek : E tam Janek zasadzke napewno szykuje. Oproznil chate by nie bylo swiadkow: - ). Co do Garego ja tez sie dorzuce do piwa bo zwozka to zawsze mnie odstrasza od przelotu w uk. Liga - fajny pomysl ale musze ogarnac by z xcsoara wchodzily. Slyszalem ze trzeba tylko dobrze okroic w gpsdumpie by nie bylo duzo punktow na ziemi. ktos cos wie? Co do fronta to sam sie zastanawiam bo mialem z 3 takie duze i msle ze nic nie robiac tylko zdejmujac nogi z beli pewnie najlepiej na naszych pontonach. oczywiscie zlapac jak wyjezdza. Bardziej mnie martwia kaskady bo mialem jedna w NZ i nie mialem pojecia co zrobic. Reka juz w kierunku raczki szla ale jakos wyszlo.
  • jakub.rydel : Z klapą jest łatwiej bo takim na skrzydle jak mojej klasy właściwie wystarczy weightshift i glajt dalej leci prosto nawet jak spadnie 50%.
  • jakub.rydel : Lester, to jaka jest prawidłowa reakcja po froncie? Pompujemy najpierw heblami, odpuszczamy, a potem łapiemy skrzydło jak będzie chciało za bardzo wyskoczyć do przodu czy zostawiamy w spokoju żeby samo wyszło z atrakcji i ewentualnie łapiemy z przodu żeby nie przestrzeliło?
  • Lester : Na filmie ktory wrzucil N Valiris z Westbury wg mnie szczescie w nieszczesciu ze pilot trzymal sie za tasmy i nie mial mozliwosci uzycia hamulcow - zgadnijcie dlaczego ?
  • Lester : Ciesze sie ze sie zgadzasz ze mna Janek. Ja jakos przetrwalem swoj brak doswiadczenia latajac na zbyt ostrych skrzydlach w stosunku do mojego doswiadczenia. Na moje sczescie walilem pake zamiast w gacie :) Im wiecej wiemy tym bardziej siersc sie jezy jak widze co wyprawiaja piloci. 80 proc wypadkow i zlaman kregoslupa ktore widzialem wynikalo z paniki i zlej reakcji pilota :(
  • zeglarz : Gary z xc league wspominal, ze grupa303 zwozki coraz czesciej z nim ma;) smial sie;) Dwa lata temu mnie po pierwszej 50tce, w srode Kube. Jak ktos bedzie mial okazje postawcie Garemu piwo ode mnie, oddam kase.
  • zeglarz : a jednak Janek potrafi powiedziec, przepraszam Mincek. a myslalem, ze sie nie doczekam;)
  • zeglarz : Dzieki Krzysiu, zdaje sie, ze Marky wrzucil jeden lot do sport a jeden do open. Mlody zasadza sie pewnie na Lestera;)
  • zeglarz : Pany, rozpoczalem procedure wciagniecia Grupy303 do XC league. To znaczy bedziemy mieli tam hosting. Lot minimalny administrator ustawi na 5km. Club Pilots tez beda mogli wrzucac loty na te lige. Club pilot musi latac pod opieka pilota i musi swietnie orientowac sie w strefach i przestrzegac reszty przepisow. Przy rejestracji nalezy wybrac jako klub Grupa303. Oczywisicie odnosi sie to do czlonkow, ktorzy maja oplacona skladke w Grupie303. Bedzie to nasza klubowa liga, rownolegle do Leonardo, gdzie oczywiscie nalezy nadal wrzucac loty. Bedzie to swietna okazja dla mlodych pilotow aby zapoznac sie z regulami tej ligi. Dla tych, ktorzy zechca konkurowac w XC League na powaznie beda musieli zaplacic 6 funtow za rok. Oplate za klub w tym roku biore na siebie. Pozdrawiam
  • mincek : Ja jestem w Spalding wiec ty wpadnij : - ) Moze jakos next week bede w Trowbridge

Only registered users are allowed to post

Pomagamy Maji

maja
Maya Zubel, córka Agnieszki i Rafała ma 5 lat i w 2013 roku został u niej rozpoznany rak "Nerwiak" (Neuroblastoma). Za pośrednictwem jednego z członków Grupy dowiedzieliśmy się że można pomóc w uzbieraniu funduszy na dalsze leczenie. Każda pomoc się liczy, nie ważne jak mała lub duża. Prosimy również o rozpowszechnianie informacji na facebooku i wśród znajomych.

Poniżej można znależć więcej informacji na temaj Maji i jej dotychczasowych postępów.

https://www.facebook.com/pages/Mayas-cancer/776032059120636

http://www.justgiving.com/MayaZubelJourney

Wpłat można również dokonywać wysyłając SMS o treści MAZU88 i kwota £1 - £10 na numer 70070 na przykład MAZU88 £5 na 70070

Grupa 303 dziękuje w imieniu Maji

Gdzie Grupa 303 się lansuje

Bierzemy czynny udział w kilku prestiżowych klasyfikacjach paralotniowych. Zachęcamy każdego pilota niezależnie od nalotu, stażu i długości przelotów do umieszczania swoich lotów w kilku miejscach. Naszym celem poza osiągnięciem jak najlepszego miejsca jest przede wszystkim popularyzacja latania przelotowego i zawodniczego. To nie czarna magia tylko dobre chęci i zamozaparcie :)

xcleague logopolish openppo 2103ppo 2103ppo 2103

Teraz na stronie

Rekordy G303

Best Distance - UK

184.5 km

Janek
Flight
Best Distance - World

234.7 km

Dymitr
Flight
Max Altitude - UK

2035 mnpm

Janek
Flight
Max Altitude - World

4160 mnpm

FlyRamboo
Flight
Flight Duration - UK

05h 23m

Tytus
Flight
Flight Duration - World

09h 47m

FlyRamboo
Flight
Debiut of the Season - 2011

131.6km

Janicek
Flight

Więcej rekordów i osiągnięć

Na Forum

Więcej »

Planowane wydarzenia

Wyjazd XC Majowy bank holiday 2-10 Maja
Begin: 02.05.2015, 14:00
Location: Termika !!!
Free spaces: 7
Bookings: 1


more ...